這款凱普特房車為玻璃鋼一體成型的外殼，無焊接、無拼接，在國內(nèi)是唯一一家有這項技術(shù)的，這是富士的專利，高強度玻璃鋼外殼，內(nèi)鋪龍骨，灌注聚氨酯保溫層，環(huán)保多層板鞏固車體堅固，回彈性高，抗撞擊能力強；是普通拼板箱式外殼結(jié)構(gòu)的7~10倍，即使車輛連續(xù)翻滾，結(jié)構(gòu)依然能夠有效保護乘客安全 。
凱普斯達房車外觀
流線型的外型，大大的降低了風阻，增加了行車的穩(wěn)定性，車身安全是出行的最重要的保障。現(xiàn)在國內(nèi)其他品牌的房車用的基本都是三明治拼接外殼，這與玻璃鋼一體成型的外殼安全系數(shù)完全不同。擁有150L超大油箱，百公里官方油耗為10L，同類來說算是很經(jīng)濟的油耗了。也就是說，加滿一箱油，行駛1000公里以上。此外擁有全級最大的180L清水箱，足夠6-8人的日常用水，后勤保障非常完善。擁有25L汽油燃料油箱，微波爐、空調(diào)等全部帶電的情況下，可以工作超過35小時。
凱普斯達房車外觀
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富士凱普特房車定位中高端房車，幾乎是國內(nèi)唯一一款經(jīng)過風洞試驗的房車產(chǎn)品，外觀方面與常見的大額頭房車有所不同，因為考慮到橫風及側(cè)風對車輛穩(wěn)定性的影響，額頭比較小，正面風阻也相應減小。經(jīng)實測，安全行駛速度120km/H的情況下，基本上感覺不到飄。
凱普斯達房車外觀
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富士凱普特房車最大的賣點在于其不同于其他房車的三明治板的車廂結(jié)構(gòu)，采用玻璃鋼材質(zhì)的一體澆筑成型車廂，并且內(nèi)嵌網(wǎng)狀龍骨結(jié)構(gòu)，無論是強度、硬度都可以說是同類房車中的佼佼者。
凱普斯達房車內(nèi)飾
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駕駛室上方額頭雙人床，可以往里伸縮，空間顯的更大。
凱普斯達房車內(nèi)飾
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尾部雙人大床
凱普斯達房車內(nèi)飾
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凱普斯達房車內(nèi)飾
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總結(jié)：作為房車，富士凱普特房車確實是一款不錯的選擇，細節(jié)設計很到位，格局設計合理，配套設施完善，技術(shù)過硬，完全可以滿足一個家庭的出行需求。車也比較好開，七座藍牌，小車C1駕照就可以輕松駕馭，免去了很多增駕的煩惱，這款房車價格是68萬，比同類別的價格高，主要的區(qū)別在于車體外殼采用了游艇技術(shù)。
來源：國產(chǎn)房車網(wǎng)