共享經(jīng)濟自出現(xiàn)以來，就以低資源消耗、物品高效率流通等優(yōu)點受到各界歡迎，共享經(jīng)濟擁有著無限的發(fā)展空間，誕生了一系列共享單車、共享充電寶、共享雨傘、共享KTV、共享睡眠艙等，有的只是曇花一現(xiàn)，有的也已步入黃昏。

共享單車熱潮退散

隨著共享單車押金難退、部分企業(yè)倒閉，曾經(jīng)紅極一時的共享單車也走到了黃昏。除了ofo單車和摩拜單車還沒有出現(xiàn)大的問題；像悟空單車、3Vbike共享單車已經(jīng)退出了共享單車市場；酷騎單車押金難退成消費者關(guān)系的問題；近期，小藍單車也傳出已宣布解散的消息。

就押金難退問題上，在23日的交通運輸部例行新聞發(fā)布會上，新聞發(fā)言人吳春耕做出了回應，針對共享單車企業(yè)倒閉且用戶押金難退的情況，交通運輸部將會同有關(guān)部門研究制定相關(guān)配套政策措施，落實地方政府主體責任，保護消費者利益，促進行業(yè)健康有序發(fā)展。

共享手機、房車涌現(xiàn)

近日，共享手機平臺“享換機”宣布完成1.1億元人民幣融資，期望把手機租賃業(yè)務迅速做大。目前，共享手機市場已經(jīng)初具規(guī)模。共享手機行業(yè)涉及信息安全及隱私，如何確保用戶的信息安全及個人隱私的保護是共享手機商家需要解決的問題。

前段時間，共享房車在濟南亮相。小編了解到，該共享房車可通過手機平臺預約，用戶只需持有C1駕照即可。租金為600-1000元/日，油費自理，核載5-6人，保險由房車公司承擔。有不少網(wǎng)友表示和租車沒什么區(qū)別，只不過是借用了共享的熱度；也有網(wǎng)友稱，還不如去租車公司方便，有保障。

共享經(jīng)濟被玩壞

共享經(jīng)濟大潮漸漸滲透到人們生活的細微之處。所謂共享經(jīng)濟，本質(zhì)是整合線下的閑散物品、勞動力和各類資源，通過線上平臺合理分配給不同的用戶在不同時間使用。但越來越多的產(chǎn)品打著共享的牌子上市，很明顯，共享充電寶、共享房車等，都不是真正的共享經(jīng)濟，而是新型租賃模式，借著共享概念進行炒作而已。

來源：露營天下