空調(diào)一直是我們房車(chē)生活的必需品，而原車(chē)配備的頂置空調(diào)噪音大、共振大、耗電量巨大等問(wèn)題一直困擾著我們。買(mǎi)車(chē)在原廠裝配時(shí)，我還特意加了錢(qián)把原來(lái)標(biāo)配的國(guó)產(chǎn)空調(diào)改成了多美達(dá)空調(diào)。雖然制冷強(qiáng)勁噪音也降了些，但總體效果還是不盡人意。特別是晚上睡覺(jué)，我睡覺(jué)又特別輕，噪音戴耳塞可以勉強(qiáng)接受，但共振大卻怎么也沒(méi)有辦法克服，一晚上都睡不好，舒適度大打折扣。同時(shí)頂置空調(diào)耗電量巨大，想脫離市電過(guò)一宿根本不可能，盡管我已改裝了480AH的鋰電池，但也是杯水車(chē)薪。為此，空調(diào)改裝已經(jīng)是迫在眉睫，但如何改裝卻讓人傷透了腦筋，強(qiáng)迫癥的我又不想把車(chē)子破壞太多，尤其是外觀內(nèi)飾方面。為此我是訪(fǎng)車(chē)友、上論壇、找度娘，千方百計(jì)地想找到一個(gè)相對(duì)合理完美的改裝方案。

改裝空調(diào)的方法有很多種，分別有底置空調(diào)、窗式機(jī)、移動(dòng)空調(diào)、分體移動(dòng)空調(diào)、定頻空調(diào)、變頻空調(diào)等。各種改裝均有利有弊，為了使大家更全面了解空調(diào)的改裝，我在這里羅列介紹一下其他車(chē)友的改裝情況，純粹交流，無(wú)冒犯之意，敬請(qǐng)擔(dān)待見(jiàn)諒。

底置空調(diào)的優(yōu)點(diǎn)據(jù)說(shuō)會(huì)比頂置空調(diào)噪音低，但也沒(méi)有真正試過(guò)不敢確定。缺點(diǎn)就是占用車(chē)內(nèi)空間，而且管道比較多，對(duì)車(chē)的內(nèi)飾破壞比較大，耗電量也會(huì)很大的，價(jià)格也不便宜。

窗式機(jī)的改造，優(yōu)點(diǎn)是破壞小耗電量不大，約400W左右；缺點(diǎn)是整體降溫差，噪音共振也有，而且窗戶(hù)不方便開(kāi)合。         

窗式機(jī)室內(nèi)的情況：

窗式機(jī)背后的情況：

移動(dòng)空調(diào)分內(nèi)外置兩種模式。它們的優(yōu)點(diǎn)都是功率小耗電量不大，安裝簡(jiǎn)單內(nèi)飾破壞不大。

內(nèi)置式的缺點(diǎn)是制冷量低，室內(nèi)噪音大，有共振，需要解決排熱氣和排水，盡管網(wǎng)上也有免排水的機(jī)型，但制冷效果會(huì)相對(duì)差些。想解決制冷量的問(wèn)題，則需要加大功率，在使用上的效果又與頂置空調(diào)已經(jīng)沒(méi)有什么區(qū)別。

這是內(nèi)置式移動(dòng)空調(diào)：

外置式移動(dòng)空調(diào)，優(yōu)點(diǎn)可以放在車(chē)外，噪音會(huì)大大減少，完全沒(méi)有共振，而且對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)破壞也不大。基于以上優(yōu)點(diǎn)，在改裝空調(diào)初期，我進(jìn)行了深入研究，在網(wǎng)上苦扒深尋，終于在某寶上找到了一款，功率很低制冷能效高的外置式移動(dòng)空調(diào)。

這款高顏值的空調(diào)功率才440W，制冷量卻1800W，快達(dá)到了一級(jí)能效，經(jīng)過(guò)與賣(mài)方深入研討，信心滿(mǎn)滿(mǎn)地訂購(gòu)了一臺(tái)回來(lái)試用。

貨到后當(dāng)晚馬上裝車(chē)測(cè)試使用，發(fā)現(xiàn)即使放在車(chē)行李艙內(nèi)，噪音共振都不成問(wèn)題，功率就是在440W左右。剛好那天是夏伏天，天氣熱車(chē)內(nèi)溫度很高，先開(kāi)頂置空調(diào)來(lái)降溫，之后打開(kāi)移動(dòng)空調(diào)。用了一個(gè)晚上后發(fā)現(xiàn)，空調(diào)完全不能整體降溫，只是涼風(fēng)吹到的地方才有點(diǎn)微微的涼意，根本沒(méi)有起到空調(diào)的作用。而且在用電方面，我的480AH電池用這臺(tái)空調(diào)才勉強(qiáng)能用一晚，可能也是因?yàn)轫斨每照{(diào)的使用耗去了一部分電量的原故。至此整個(gè)測(cè)試結(jié)果宣告失敗。

原本設(shè)計(jì)吹風(fēng)管道是從這里打孔通進(jìn)室內(nèi)。

測(cè)試失敗后，經(jīng)深入咨詢(xún)了解。這種空調(diào)由于是長(zhǎng)時(shí)間送風(fēng)進(jìn)室內(nèi)，會(huì)造成壓差，而不是在室內(nèi)循環(huán)降溫，所以無(wú)法實(shí)現(xiàn)整體降溫，只能點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式降溫。為此，沒(méi)有辦法，經(jīng)過(guò)多方交涉，終于把這個(gè)機(jī)子退回廠家。越挫越勇的我又重新踏上了家用空調(diào)改裝之路。

想整體制冷效果好，分體空調(diào)定是首選。網(wǎng)上有一款紐圣品牌的分體移動(dòng)空調(diào)。它的功率為700W，制冷量為2200W（小一匹）。

我們有徐州的長(zhǎng)城車(chē)友也裝了這款空調(diào)。這款空調(diào)的優(yōu)點(diǎn)在于安裝比較簡(jiǎn)單。只需要打幾個(gè)孔即可，自己動(dòng)手即能安裝好。

缺點(diǎn)對(duì)我而言，一是室外機(jī)噪音共振大，內(nèi)外機(jī)占用的空間也比較多。二是放在車(chē)內(nèi)的發(fā)電機(jī)艙使用時(shí)，需要打開(kāi)艙門(mén)且共振無(wú)法避免，共振問(wèn)題也是我無(wú)法克服的。當(dāng)然也可以在使用時(shí)選擇把主機(jī)搬到地上，但來(lái)回搬運(yùn)尤其麻煩，同時(shí)還要考慮防雨的問(wèn)題。三是功率有700W，折算下來(lái)，我的鋰電也撐不了一個(gè)晚上。

同時(shí)，我也和徐州車(chē)主詳細(xì)溝通過(guò)，可能由于空調(diào)是小一匹的原因，車(chē)內(nèi)整體降溫比較慢,而且室內(nèi)機(jī)有一個(gè)向外排水的過(guò)程，排水的時(shí)候電機(jī)聲音比較大，時(shí)間會(huì)有幾秒鐘。基于以上種種原因，最終還是沒(méi)有選擇這個(gè)改造方案。

在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)一個(gè)改裝大神，在一臺(tái)大通房車(chē)上改裝了一臺(tái)舊的家用定頻空調(diào)。        

這是室內(nèi)機(jī)子安裝的情況：

這是拆開(kāi)后的室外機(jī)：

壓縮機(jī)加了鐵架子加固：

這是壓縮機(jī)安裝在車(chē)底部的樣子：

在冷凝器改造方面，這位大神特別有創(chuàng)意，使用了一臺(tái)室內(nèi)機(jī)的冷凝器作為室外機(jī)，同時(shí)十分巧妙的安裝在車(chē)底。

還做了一個(gè)不銹鋼的外殼進(jìn)行保護(hù)：

由于大通房車(chē)與長(zhǎng)城車(chē)的結(jié)構(gòu)不一樣,這種改造方式在長(zhǎng)城房車(chē)上沒(méi)有太合適的地方。同時(shí)，定頻空調(diào)的耗電量問(wèn)題也是無(wú)法回避的。

定頻空調(diào)的硬傷就是耗電量，只有變頻家用空調(diào)才是終極選擇。變頻家用空調(diào)改裝首先看到一種直接背掛式的改裝方式。          

這是車(chē)內(nèi)室內(nèi)機(jī)安裝情況：

這種改裝方式優(yōu)點(diǎn)在于改裝簡(jiǎn)單，只需要在大梁焊接一個(gè)鐵架子，把室外機(jī)直接放在鐵架上。

改裝缺點(diǎn)是美觀度相對(duì)差一些，盡管做了一個(gè)外罩有所改善，但是占用尾部的位置比較大，關(guān)鍵會(huì)使自行車(chē)架也無(wú)法安裝。

幾番周折之后，終于看到浙江長(zhǎng)城車(chē)友創(chuàng)造出一種相對(duì)完美的家用變頻空調(diào)的改裝方式。采用美的極酷系列變頻空調(diào)，一級(jí)能效，官方公布數(shù)據(jù)為一晚才一度電。

這是車(chē)內(nèi)室內(nèi)機(jī)的安裝情況：

把冷凝器和壓縮機(jī)安裝在長(zhǎng)城房車(chē)尾部車(chē)底下：

該改裝方案的核心是把室外主機(jī)拆解，把原機(jī)的冷凝器去掉，更換為冷庫(kù)那種冷凝器，這樣整個(gè)體積會(huì)大大縮減。

這個(gè)位置是放壓縮機(jī)的地方，靠輪胎位置，好像還低一級(jí)，并且訂做一個(gè)不銹鋼架子，直接焊在了大梁上。

這張圖片可以清楚看到，冷庫(kù)冷凝器放在靠車(chē)尾部位置，變頻空調(diào)相關(guān)控制電源放在上半部分行李箱內(nèi)，可以完全避免接觸到水，確保運(yùn)行正常。

任何一種成功，從不會(huì)簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單。據(jù)浙江車(chē)友介紹他在此次空調(diào)改裝之前，先是改了一臺(tái)奧克斯空調(diào)。

主機(jī)也是使用了冷庫(kù)冷凝器，放在了發(fā)電機(jī)艙里，由于噪音共振特別大，散熱也不好，最終還是以失敗告終。

最后這次改裝非常成功，制冷效果也不錯(cuò)，耗電噪音都解決了?？吹竭@么好的改裝方案，實(shí)在動(dòng)心。但由于浙江太遠(yuǎn)了，沒(méi)有辦法前往安裝。

后來(lái)在高人的指點(diǎn)下，我開(kāi)始了變頻空調(diào)的改裝之旅……

-未完待續(xù)-

轉(zhuǎn)自：21RV