據(jù)《勞動(dòng)報(bào)》報(bào)道，記者昨天從上海交運(yùn)巴士客運(yùn)（集團(tuán)）有限公司獲悉，經(jīng)過近一年建設(shè)，其控股的首個(gè)房車露營地日前在太倉市電站村建成。項(xiàng)目一期占地近百畝，擁有9輛固定式房車、20個(gè)移動(dòng)房車服務(wù)點(diǎn)，并聘請了專業(yè)管理公司提供包括住宿、餐飲、車輛維修等各項(xiàng)服務(wù)。

隨著近年來國內(nèi)自駕游日益火爆，房車旅游逐漸興起，但始終不溫不火。其中除了露營文化的培養(yǎng)需要時(shí)間外，營地資源匱乏、服務(wù)項(xiàng)目簡單正成為行業(yè)發(fā)展最難跨越的坎。盡管去年國家出臺(tái)了相關(guān)扶持政策，進(jìn)展依然緩慢。

營地少帶來諸多煩惱

45歲的張新軍是國內(nèi)一家金融公司高管，曾在國外工作生活了十幾年，開房車出游成了家庭生活的一部分。然而，回國后的幾次房車游遭遇到了不少煩惱。

“主要是房車營地太少?！睆埿萝娬f，營地對于房車旅行者來說就是補(bǔ)給處，加水接電、洗澡洗衣、排污、休整放松……都得靠營地。因?yàn)榉寇嚑I地不多，這些年他在各種地方停過車。比如高速公路服務(wù)區(qū)、鄉(xiāng)村空地等。有時(shí)就算繞行上百公里找到了營地，服務(wù)項(xiàng)目也讓他無法滿意?！澳壳安簧贍I地只提供簡單的接電、供水等項(xiàng)目，根本沒有配套的休閑等服務(wù)，然而收費(fèi)卻不便宜。如果這樣，還不如找一個(gè)酒店的停車場，不僅安全性高，還可以開一個(gè)房間，洗澡休息都舒服。”

據(jù)介紹，在經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、旅游資源豐富的蘇浙滬地區(qū)，上規(guī)模的房車露營地不到10個(gè)，每到節(jié)假日就車滿為患、一位難求。

整體建設(shè)依然緩慢

去年9月22日，國家旅游局等六部委發(fā)出了《關(guān)于加快推進(jìn)2016年自駕車房車露營地建設(shè)的通知》，提出了依法加強(qiáng)旅居車交通管理、優(yōu)化營地用地政策、完善管理制度、加強(qiáng)財(cái)稅金融扶持等保障措施，并發(fā)布了《2016年全國自駕車房車營地建設(shè)項(xiàng)目表》，但露營地建設(shè)依然處于緩慢發(fā)展的狀態(tài)。

一位負(fù)責(zé)人表示，露營地是一個(gè)高投入、回收期較長的行業(yè)，難以吸引資本進(jìn)入。它除了要為游客提供具有供電、供水、供氣系統(tǒng)的房車營位，還要建設(shè)一些餐飲和娛樂設(shè)施。“在國內(nèi)投資建設(shè)一個(gè)露營地動(dòng)輒需要上千萬元，有的甚至上億?！钡壳爸袊寇嚮鶖?shù)小，數(shù)量增長也十分有限，露營地?zé)o法單純依靠房車盈利；很多露營地在產(chǎn)品供給方面不能調(diào)動(dòng)自駕車游客的消費(fèi)積極性。他坦承，目前自己所在的露營地也遭遇困境，大多時(shí)候在賠本賺吆喝。

豐富業(yè)態(tài)項(xiàng)目才有出路

那么，看似前景未卜的產(chǎn)業(yè)，上海交運(yùn)巴士集團(tuán)為何要強(qiáng)勢進(jìn)入呢？

公司副總經(jīng)理李明告訴記者，在高鐵擠壓下，公路客運(yùn)行業(yè)近幾年在走下坡路，房車旅游是與客運(yùn)最相關(guān)的轉(zhuǎn)型發(fā)展路徑之一。目前公司擁有上海最多的房車資源，明年將在上海兩大機(jī)場、三大火車站附近建立租賃地，方便有需要的旅客租借。此次試水建設(shè)露營基地，除了進(jìn)一步做好延伸服務(wù)外，主要是依托電站村這個(gè)江蘇省四星級(jí)鄉(xiāng)村旅游區(qū)，打造一條集停車、休閑、旅游為一體的全產(chǎn)業(yè)鏈。

專家表示，隨著旅游消費(fèi)升級(jí)，房車露營產(chǎn)業(yè)前景光明，現(xiàn)在之所以盈利較弱，跟房車露營消費(fèi)的高潮還沒有到有關(guān)。從發(fā)達(dá)國家經(jīng)驗(yàn)來看，運(yùn)營得好的露營地和露營公園是全方位的，游客能參與的戶外業(yè)態(tài)、旅游產(chǎn)品、文化娛樂項(xiàng)目、休閑度假設(shè)施都十分豐富。今后，露營地本身會(huì)作為一個(gè)5A級(jí)的旅游目的地在國內(nèi)大量產(chǎn)生，業(yè)態(tài)形式少、簡單的自駕游露營地將很難生存。

轉(zhuǎn)自： 東方網(wǎng)