近年來，隨著我國旅游消費(fèi)規(guī)模穩(wěn)步擴(kuò)大，結(jié)構(gòu)快速變化，質(zhì)量持續(xù)提升。自由行成為主要出行方式，自駕游、鄉(xiāng)村游持續(xù)升溫，帶動全域旅游的順利開展，當(dāng)前國內(nèi)自駕游、鄉(xiāng)村游等旅游形式成為民眾出游的常態(tài)。

游客對景區(qū)需求也發(fā)生變化，休閑、度假和專項旅游等新需求越來越多，度假、休閑和娛樂旅游已經(jīng)成為實現(xiàn)全域旅游的重要因素之一。

今年首次出現(xiàn)于中央一號文件中的“田園綜合體”，為我國的休閑旅游業(yè)及美麗鄉(xiāng)村建設(shè)又提供了新思路。

2017年可稱作是中國露營地產(chǎn)業(yè)的黃金發(fā)展期，到目前為止，針對露營地運(yùn)營及發(fā)展，國家和各級政府出臺的各項政策從交通、土地、鄉(xiāng)村等領(lǐng)域均給予了其方向性的說明與指導(dǎo)。

如今，露營絕對不是傳統(tǒng)意義上想象的賬篷或者是自駕車。

露營是一種生活方式，一種產(chǎn)業(yè)模式，是基于我國度假休閑產(chǎn)業(yè)升級以后，露營形成的是落腳點(diǎn)的方式。這就形成了露營地的概念。

國務(wù)院于2017年2月3日，印發(fā)《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》（國發(fā)〔2017〕11號，以下簡稱規(guī)劃），這是“十三五”期間22個國家級重點(diǎn)專項規(guī)劃之一。規(guī)劃明確提出要拓展交通運(yùn)輸新領(lǐng)域、新業(yè)態(tài)，積極引導(dǎo)交通運(yùn)輸新消費(fèi)，大力發(fā)展自駕車、房車營地，鼓勵規(guī)劃建設(shè)一批航空飛行營地、汽車綜合營地、山地戶外營地和徒步騎行服務(wù)站。

《規(guī)劃》八章中還明確：要大力發(fā)展自駕車、房車營地，配套建設(shè)生活服務(wù)功能區(qū)。

根據(jù)國內(nèi)旅游抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，2016年全年，國內(nèi)旅游人數(shù)44.4億人次，比上年同期增長11.0%。國內(nèi)旅游收入3.94萬億元，增長15.19%。

從數(shù)據(jù)中不難看出，由于互聯(lián)網(wǎng)與旅游的結(jié)合，旅游人次實現(xiàn)翻番，而隨著目前我國旅游客源結(jié)構(gòu)發(fā)生的巨大變化，帶來度假休閑旅游的火熱，探討休閑度假帶來的消費(fèi)升級必不可少，而露營地則無疑成為滿足不斷增長的消費(fèi)需求的一劑良藥。

-打造旅游綜合體的消費(fèi)模型

憑借豐富的旅游資源，以線路串聯(lián)營地的形式，即營地+風(fēng)景道，打造旅游綜合體，進(jìn)而形成共享“露營地”模式。

當(dāng)然，營地除了綜合體形成的樂園級別外，還有酒店級別，即一百個住宿組合的模型；而驛站級別，則主要是由補(bǔ)給站組成的模型。同時，景點(diǎn)資源的豐富也帶來旅游內(nèi)容的豐富，這就需要做一個精細(xì)化的服務(wù)模型來提升游客的體驗。

-度假休閑產(chǎn)業(yè)的真正落腳點(diǎn)是露營地

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，所有的消費(fèi)場景都可以由室內(nèi)走向室外，而移動互聯(lián)與度假休閑產(chǎn)業(yè)的結(jié)合，必將為行業(yè)帶來巨大的機(jī)遇，而其中真正的落腳點(diǎn)就是露營地。

目前，汽車時代已經(jīng)由代步工具向休閑工具轉(zhuǎn)變，這直接造成我國自駕游群體的壯大。但我國傳統(tǒng)景區(qū)的相關(guān)旅游配套設(shè)施已無法滿足游客的需求，致使自駕游的不便。

而營地的體系解決的最根本的問題就是讓車與住宿單位進(jìn)行零距離的結(jié)合，并提供基礎(chǔ)的配套設(shè)施，這樣不僅能夠提升游客的旅游體驗，還可以為其定制針對性的服務(wù)，增強(qiáng)用戶粘性，進(jìn)而大大增加流量。

相關(guān)專家表示，全國的任何一個三百到五百公里的旅游資源比較豐富的地方，用營地的點(diǎn)綴+風(fēng)景道這樣的模型，再加上企業(yè)和政府政策的支持，必將可以真正快速的促進(jìn)全域旅游的落地。