〖共享單車、共享汽車、共享馬扎，有些是打算賺錢，有些是噱頭，但我們?nèi)匀辉敢庀嘈乓灿行┤耸钦娴谋３种环葜酥旱男膽B(tài)，來服務社會，方便老百姓?！?/span>

 

其實，不是所有東西都適合共享。而共享模式還能走多遠呢？

 

★ 不是帶“共享”倆字性質(zhì)就一樣

 

目前最火的共享肯定要算單車了，方便了老百姓出行，讓這個曾經(jīng)的自行車大國又找回了以前的樣子。

 

單車共享簡單，就算一輛車成本動輒一兩千元，就算有些人單獨將其鎖起來，甚至還有些人破壞車輛，但畢竟還是少之又少，按概率平攤，創(chuàng)業(yè)者還是做了一舉多得的事兒，既方便了人們出行，又賺到了錢。

 

而之后出現(xiàn)的共享汽車，雖然現(xiàn)在也在如火如荼的進行中，可還是存在著一些“硬傷”。

 

例如，汽車是大件兒物品，就算便宜的車型也得三五萬元，如果遭到破壞，損失就比較大了。而且汽車也不像自行車那樣，行駛速度低，出了事故就不是小事。比方說，前幾個共享的駕駛員扎了輪胎，蹭了輪轂，造成輪胎慢撒氣，后面共享的人并不知情，出了危險責任界定如何？如果是多方事故怎么辦？

 

更多的問題也有，一來汽車就不能像自行車那樣隨處停了，二來就算共享賬戶里交了幾千元押金，會不會存在有些人擔著被罰的情況，幾千元不要了，還是開車回一千多公里外的“老家”？

 

如果是自行式房車，在共享這點，從某種意義上說，和共享汽車有些相似，相同的問題也會存在。甚至有更多的問題，最簡單的就是房車牽扯到內(nèi)裝，如果桌板劃了，馬桶堵了，賴誰？誰吃的多賴誰？

 

所以完善的交接手續(xù)，專業(yè)的檢查，細心負責，才是共享房車需要面臨的第一步。

 

★ 共享房車相當于住酒店？

 

最近網(wǎng)上有一個很火的事情，石家莊市出現(xiàn)了共享房車，29.9元一天。

 

網(wǎng)上出現(xiàn)的這款共享房車為拖掛式，車內(nèi)有一張2米左右長，1.6米左右寬的雙人床，還有尾部的冰箱與灶臺配備。滿足一家三口短途出行沒有問題。

 

但是問題也有幾點：

1.在野外靠房車露營，需要找專業(yè)露營地，否則供電供水都是問題。

2.在較小的房車里居住，舒適度肯定不如酒店。

3.在非露營地的野外安全性需要考慮。

 

另外，這種29.9元每天的租金房車，其實需要先支付2、3千元到5、6千元不等的押金。

 

★ 國外也有共享房車 和國內(nèi)不同在哪里呢？

 

咱們來一一對比，說說國外房車生活和國內(nèi)情況是什么樣吧。

 

首先，國外房車發(fā)展已經(jīng)很成熟了，例如，車型種類多，而且營地相對密集，尤其是營地的配套設施很完善。一般的營地，水電肯定有保障，甚至垃圾處理也是免費的。而高級營地甚至配套了馬術、沖浪、商店等服務和體驗。

 

而國內(nèi)營地相對都比較簡單，有些只提供車位，如果開共享房車過去，不了解其中問題的話，沒有供水、電，那么基本就沒辦法在車里住。

 

其次，國外營地關鍵點在于可以長期租賃。國外房車露營地很多都是私人運營的，收費合理，尤其是長期租賃還有優(yōu)惠。所以不少人都會選擇去營地租賃，也就是我們現(xiàn)在說的共享。尤其是美國人，有這么一部分人都長期生活在露營地的房車里。相當于租房了。

 

但國內(nèi)的露營地相對價格比較貴。有些地方就算自己開著共享房車過去，車位費、水、電等也要收4、5百元，完全可以用這個價格去住更舒服的酒店了。

 

共享房車其實是個不錯的主意，讓更多的，喜歡旅居車生活的人們可以享受到生活，了解房車。只是需要期盼和等待，期盼國內(nèi)房車文化發(fā)展更加迅速，等待越來越多的人加入到房車的群體中來。