關(guān)注旅居君的小伙伴一定都記得上次文章中，我們?yōu)榇蠹医榻B了很多關(guān)于房車駕駛的知識(shí)以及小技巧，旅居君紛紛收到了很多留言，那么今天再帶來(lái)一些干貨，為朋友們補(bǔ)充補(bǔ)充吧！
超車
超車是我們經(jīng)常要面臨的一個(gè)問(wèn)題，由于危險(xiǎn)性較高（尤其山道）并且需要有豐富的駕駛技巧以及提前預(yù)見性的機(jī)動(dòng)策略，所以建議新手能不超則不超。如遇必須超車情況，一定要注意以下幾點(diǎn)：
1要避免突然機(jī)動(dòng)，預(yù)留出安全超車需要額外的時(shí)間和距離。如何計(jì)算與掌控安全時(shí)間及距離？那這就需要駕駛員對(duì)車輛的動(dòng)力、性能有非常熟悉的了解，并且需要有嫻熟的駕駛技巧進(jìn)行銜接，才可以預(yù)知超車所需要的距離以及時(shí)間（也就是常說(shuō)的駕駛經(jīng)驗(yàn)的累積）。
2在狹窄的山路，急彎尤為頻繁，并且兩側(cè)高山林立植被叢生，會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的盲區(qū)，所以，山道切記不要彎路超車，如果在超車中對(duì)向車道盲區(qū)突然出現(xiàn)一輛滿載貨物的大貨，后果可想而知。
3超車時(shí)一定要要觀看后視鏡以及左視鏡（請(qǐng)勿右側(cè)超車）并打左轉(zhuǎn)向超車信號(hào)燈，當(dāng)有足夠的安全距離時(shí)再打右轉(zhuǎn)向信號(hào)燈示意，并回到原來(lái)車道行駛。
4最后就是在山路行駛中有些道路每向均為單車道，經(jīng)常會(huì)遇見行駛緩慢的超長(zhǎng)掛車。因?yàn)樽陨頋M載貨物加之崎嶇山路坡度大，所以速度比烏龜還要慢。但是這種情況不要心急，一定要等一條較長(zhǎng)且視野充足的路段才可以超車，因?yàn)楸旧頀燔嚲瓦^(guò)長(zhǎng)，外加總是會(huì)遇到幾輛甚至十幾輛的長(zhǎng)掛車收尾相接的緩慢行駛的情況，所以要想一口氣快速超過(guò)是非常困難的。
行駛速度
房車由于內(nèi)部加裝了許多上裝設(shè)施，所以車輛整體質(zhì)量偏重，車速很難行駛過(guò)高。并且相當(dāng)一部分重量集中在中后部的房廂，那么在高速行駛中，稍微改變下方向就很有可能發(fā)生擺尾，甚至側(cè)滑翻車，所以還是建議大家把速度要降低且不應(yīng)超過(guò)路標(biāo)的法定速度。
尾部側(cè)擺
基本上車輛發(fā)生側(cè)擺都是由于地面雨雪濕滑或遇沙土，導(dǎo)致胎面抓地力不足，并且速度過(guò)快，房車重心過(guò)高，質(zhì)量大，在慣性作用下，導(dǎo)致側(cè)擺也是原因之一，所以在高速行駛中盡量不要猛打方向。如果發(fā)生尾部側(cè)擺，不要慌張，先輕微加速然后再逐漸減速（切記不要急踩剎車）。如果仍就搖擺，把車輛靠邊，檢查如下事項(xiàng)：
1輪胎壓力，有無(wú)輪胎缺氣漏氣。
2輪胎胎面是否過(guò)于光滑，如果紋路低于1.6mm或露出磨損線，則需要盡快更換。
3是否尾部存放貨物過(guò)重，導(dǎo)致車輛配重不平衡，重新分配均衡即可。
側(cè)風(fēng)
車輛側(cè)擺的另一個(gè)重要原因就是強(qiáng)側(cè)風(fēng)，一般出現(xiàn)在橋梁、平原、山間居多，突發(fā)性極強(qiáng)。一般來(lái)說(shuō)遇見這種不可抗拒因素，最好是緩慢減低車速，并且雙手握緊方向盤。當(dāng)房車已經(jīng)被吹得漂移時(shí)，切記要把方向打到迎風(fēng)的方向，但是一定不能過(guò)度打方向盤。
倒車
目前有相當(dāng)一部分房車尾部都為封閉式設(shè)計(jì)，并且由于車身較長(zhǎng)較寬，在倒車時(shí)會(huì)產(chǎn)生相當(dāng)大的盲區(qū)，所以一般廠家都會(huì)為房車安裝倒車?yán)走_(dá)及影像，所以倒車時(shí)切記要先觀察左右兩側(cè)后視鏡然后再觀察倒車影像，緩慢的進(jìn)行倒車，并且當(dāng)?shù)管嚴(yán)走_(dá)蜂鳴后，如不能觀察到障礙物務(wù)必下車查看。但是即使有這些輔助配置也不是萬(wàn)無(wú)一失的，旅居建議在駕駛房車倒車時(shí)還是需要有地面人員在車旁引導(dǎo)駕駛員倒車，才是最安全的方式。
相信看過(guò)這兩期文章的小伙伴們都一定獲益匪淺，學(xué)到了很多有關(guān)房車駕駛的知識(shí)以及小技巧。但是旅居君還是勸告大家，無(wú)論您有多少年的駕齡，無(wú)論您的車技多么嫻熟，都要安全駕駛車輛。