2016年洛杉磯和舊金山反響火爆的 SleepBus，經(jīng)過改良，如今更名為 Cabin，將繼續(xù)提供往返于雙城的巴士服務(wù)。與 SleepBus 一樣，Cabin 主打的仍是巴士上的一張張床鋪，只是經(jīng)過再設(shè)計(jì)后，巴士內(nèi)部的配套設(shè)施都得到了升級，看上去更像是一座旅館，因而 Cabin 團(tuán)隊(duì)將新產(chǎn)品定義為“美國第一座移動(dòng)旅館”。

這間“旅館”一共有 24 個(gè)床位，每一個(gè)床位都配有泡沫床墊、充電接口、閱讀燈，以及免費(fèi)贈(zèng)送的瓶裝水和防噪耳塞。乘客所享受的服務(wù)和旅館十分接近，能使用免費(fèi)的 WiFi 和設(shè)施完備的洗漱間，24 小時(shí)全勤的服務(wù)生們會(huì)為他們供應(yīng)茶和咖啡。車上還有一個(gè)較為寬敞的公共休息區(qū)域，可供需要工作或失眠的乘客使用。

盡管 Cabin 歸根到底還是一輛巴士，但是聯(lián)合創(chuàng)始人兼 CEO Tom Currier 卻極力想將其與普通的巴士區(qū)分開來。他認(rèn)為“這完全是巴士的另一端”，人們可以從底層的公共休息區(qū)走上臺階，來到床鋪面前，“這就像是宿舍房間與飛機(jī)奢華頭等艙的結(jié)合體”。與普通巴士相比，人們的確能夠更舒服地熬過從洛杉磯到舊金山的 8 小時(shí)車程，不過所需支付的費(fèi)用也要高昂得多。

這趟巴士，單人單程的費(fèi)用是 115 美金，往返訂票并沒有折扣，這個(gè)價(jià)格比去年體驗(yàn)版 SleepBus 高出了 70 美金。由于帶有“過夜”的功能，所有的 Cabin 巴士都是在晚上 11 點(diǎn)出發(fā)，并于第二天早上 7 點(diǎn)抵達(dá)另一座城市。

而往返于洛杉磯和舊金山的普通巴士，售價(jià)則基本在 40 到 50 美金之間，車速較快的也能控制在 8 小時(shí)左右，車速慢的會(huì)行駛大約 10 小時(shí)，不過班次的選擇比 Cabin 靈活。如果是搭成飛機(jī)，100 多美金的廉價(jià)機(jī)票，可以在 1.5 小時(shí)內(nèi)讓人們從洛杉磯抵達(dá)舊金山，對于趕時(shí)間的乘客來說，其性價(jià)比并不低于 Cabin。

這個(gè)舊金山的初創(chuàng)公司，或許也意識到了這個(gè)問題，因而在對巴士內(nèi)部的設(shè)施進(jìn)行改良的同時(shí)，他們還在醞釀哈利波特主題的夜間巴士，以進(jìn)一步提升 Cabin 對乘客的吸引力。目前往返于洛杉磯和舊金山的巴士將在 7 月 14 日正式推出。這家公司目前已收到 330 萬美金的種子投資，不過他們希望能吸引到更多的投資，在美國其他城市開發(fā)新的巴士線路。