臨近六月中旬，這是一年一度的高考月，苦讀數(shù)載的學(xué)子在考場(chǎng)上奮筆疾書，考場(chǎng)外的家長(zhǎng)也是焦灼的等待，這樣的場(chǎng)景每年都上演，并不新鮮，然而今年關(guān)于考場(chǎng)外的消息中多了房車的身影。濟(jì)南市某考點(diǎn)外邊，一對(duì)濟(jì)南的考生家長(zhǎng)因沒(méi)有為孩子預(yù)定到酒店，將家里的房車開(kāi)來(lái)讓孩子休息。

誠(chéng)然，房車雖然已經(jīng)走入國(guó)門多年，但是當(dāng)出現(xiàn)在大眾視線內(nèi)的時(shí)候，依舊是新鮮事物，這樣一個(gè)小小的場(chǎng)景，也足以吸引人們的眼球。

作為房車露營(yíng)行業(yè)的從業(yè)者，看到房車侯考這則新聞的存在是有一絲焦慮的，這說(shuō)明房車在人們心中仍然存在誤區(qū)。對(duì)于房車，大家依舊是充滿好奇和距離感，才足以使這樣一個(gè)普通場(chǎng)景成為新聞。

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截止2016年底，我國(guó)房車的保有量為3萬(wàn)量，但是這3萬(wàn)輛中只有一部分行駛在路上，更多的是以營(yíng)地房車的形式存在，房車生產(chǎn)、銷售、改裝及房車后市場(chǎng)的各條產(chǎn)業(yè)鏈雖然近年來(lái)已經(jīng)逐步形成，但是存在的問(wèn)題一樣不容忽視。

在房車發(fā)達(dá)的西方國(guó)家，拖掛房車的數(shù)量約占總房車數(shù)量的80%，而國(guó)內(nèi)卻相反，拖掛房車的低廉價(jià)格、超大空間、可與牽引車分離等優(yōu)勢(shì)并沒(méi)有成為國(guó)內(nèi)拖掛房車發(fā)展起來(lái)的理由，房車本身的上牌上路難問(wèn)題，停放和補(bǔ)給問(wèn)題，制約了房車在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，拖掛房車不發(fā)展，依靠自行式房車很難帶動(dòng)整個(gè)房車產(chǎn)業(yè)。歸根結(jié)底還是要解決房車上路上牌問(wèn)題，把關(guān)于旅居車的政策落實(shí)到每個(gè)地方高速路口、交通隊(duì)下面去，發(fā)展房車下游供給平臺(tái)--房車營(yíng)地的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。

在對(duì)于房車的消費(fèi)觀念上，消費(fèi)者需要更多的引導(dǎo)。目前購(gòu)買房車的渠道還很狹窄，相對(duì)于乘用車來(lái)說(shuō)，車展成了房車銷售的主要渠道。很多城市并不設(shè)有房車展廳，一個(gè)普通百姓購(gòu)買房車多數(shù)是因?yàn)樯磉叧霈F(xiàn)了一個(gè)房車玩家，對(duì)于房車的了解多半是通過(guò)親朋介紹，主流媒體等信息窗口對(duì)于房車的介紹少之又少，無(wú)論是關(guān)于房車法規(guī)還是房車的生活方式，百姓接觸到的房車信息是很封閉單一的。

值得慶幸的是，已經(jīng)有越來(lái)越多的人感受到了房車帶來(lái)的切實(shí)好處，如濟(jì)南的這則新聞，在家長(zhǎng)預(yù)定不到酒店的時(shí)候，房車發(fā)揮了“輪子上的家”的作用。房車不是單單作為實(shí)現(xiàn)距離移動(dòng)的交通工具，它的獨(dú)特性得到認(rèn)可和體現(xiàn)。

好在，房車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已經(jīng)初見(jiàn)端倪，以房車為核心的一些跨產(chǎn)業(yè)合作相繼出現(xiàn)，豐富了房車產(chǎn)業(yè)鏈的長(zhǎng)度和層次。如房車租賃旅行、共享房車、房車旅拍等等，每一次聯(lián)姻合作，都是對(duì)于房車產(chǎn)業(yè)的一次嘗試和突破，并不一定每次聯(lián)姻都成功，但是更多的融合也昭示著產(chǎn)業(yè)的發(fā)展從未停歇。

希望過(guò)幾年，房車的出現(xiàn)不再是吸引眼球的存在，房車侯考不再是新聞，而是人們習(xí)以為常的常態(tài)。

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