房車休閑在中國開始受青睞，預(yù)計這個新型旅游方式未來將會迎來爆發(fā)式增長。

　　隨著中國民眾的收入水平提高、各類房車出行保障政策公布、房車營地不斷建設(shè)，北京、天津等地不少經(jīng)營房車買賣和租賃業(yè)務(wù)的公司，銷售業(yè)績都非常理想。

　　就在前天，來自中國各大房車俱樂部的數(shù)百名發(fā)燒友齊聚天津，100多臺各種品牌的房車開展環(huán)城巡游活動。

　　天津正合房車俱樂部總經(jīng)理王凱表示，現(xiàn)在了解房車的人越來越多，該俱樂部已吸引了近千名會員，其中四分之一的會員擁有私家房車。

　　房車旅游對普通市民來說并非遙不可及。目前，一輛入門級房車購買價格僅為10多萬元(人民幣，下同，2萬多新元)，租賃價格為一天800元至1500元不等。不少房車租賃機構(gòu)都能免費提供司機。

　　周姓市民說，40萬元以下的房車可以承受，如今房價越來越高，大家工作壓力也很大，“80后”(1980年代出生)“90后”的市民能夠接受房車出行的休閑方式。

　　中國旅游部門的數(shù)據(jù)則顯示，中國房車北多南少，總保有量在6000輛左右，有80%為自行式房車，并呈現(xiàn)出爆發(fā)式增長的趨勢。

　　目前中國房車營地建設(shè)已經(jīng)開始起步，以環(huán)渤海地區(qū)為例，天津地區(qū)目前已建成三個郊野營地，正在建設(shè)十多個郊野公園。此外，在山東濱州、青島、威海、遼寧大連、營口、秦皇島、唐山等城市也都出現(xiàn)了數(shù)量不等的房車營地。

　　另據(jù)中國信息產(chǎn)業(yè)網(wǎng)消息，在中國，房車旅行其實早已有之，只不過限于文化和互聯(lián)網(wǎng)思維的滯后，還未真正走向大眾。

　　不過，在共享經(jīng)濟洪水猛獸般地推動下，共享房車也被推上了岸。目前，已經(jīng)有不少專業(yè)房車網(wǎng)站開始重視共享出行這一領(lǐng)域。

　　其中包括提供共享房車的平臺，并且配套建設(shè)房車交流社區(qū)，專業(yè)人士解答各種疑問，提供有關(guān)車輛、旅行、醫(yī)療、救援等各種專業(yè)服務(wù);也有為私人房車提供托管服務(wù)的專門平臺。

　　專門共享平臺還提供“眾籌”模式購買房車，將購買者的投入轉(zhuǎn)成“時間銀行”的資產(chǎn)，每年分時段輪流使用，而平時則由共享網(wǎng)站提供托管。