江北區(qū)金源時(shí)代購(gòu)物廣場(chǎng)上，一支房車(chē)旅游隊(duì)伍啟程了?！　?/span>

游客在客樂(lè)得房車(chē)營(yíng)地體驗(yàn)房車(chē)旅游。本欄圖片均由記者何欣攝

春節(jié)后，家住長(zhǎng)壽區(qū)的陳先生帶著家人從重慶開(kāi)房車(chē)去海南三亞旅游，他們途經(jīng)貴陽(yáng)、河池、北海、湛江、?？?，沿途欣賞美景，最后在三亞看日出、游泳、乘摩托艇等，一家人玩得很愉快。

這是某房車(chē)旅游服務(wù)平臺(tái)組織的房車(chē)旅游活動(dòng)，他們?cè)谥貞c征集了10個(gè)家庭，開(kāi)著5輛房車(chē)一起出游。

早在10年前，房車(chē)旅游就開(kāi)始在我國(guó)萌芽。然而，受房車(chē)營(yíng)地太少、交規(guī)限制等條件的制約，時(shí)至今日，房車(chē)旅游在國(guó)內(nèi)仍處于起步階段，十分小眾。

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在重慶，房車(chē)旅游更是只有少數(shù)人玩的“游戲”，其與普通大眾的距離還很遙遠(yuǎn)。陳先生坦言，如果不是組織的活動(dòng)，他的房車(chē)出游不可能實(shí)現(xiàn)。

重慶房車(chē)只有兩百多輛

“10年前，房車(chē)旅游就開(kāi)始起步了?！敝貞c市自駕旅游協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)邱一波介紹，近兩年來(lái)，自駕游日漸成為旅游市場(chǎng)主力，業(yè)界紛紛看好房車(chē)旅游的市場(chǎng)前景。有市場(chǎng)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)，到2020年，全國(guó)房車(chē)保有量將達(dá)到100萬(wàn)輛，房車(chē)旅游市場(chǎng)規(guī)模有望超過(guò)100億元。

經(jīng)營(yíng)一家攝影工作室的李威，從2014年開(kāi)始喜歡上了房車(chē)旅游，每月大約有四分之一的時(shí)間，他都開(kāi)著房車(chē)在外面游玩。

“以前我是開(kāi)越野車(chē)或者轎車(chē)去旅游，每天晚上要馬不停蹄趕路去預(yù)定的酒店，非常累?！崩钔f(shuō)，如今，有房車(chē)的旅途非常自由、愜意——走到哪里黑就在哪里歇，自己還可以在車(chē)上做飯菜，食宿問(wèn)題都解決了。

不過(guò)，在重慶像李威這樣開(kāi)著房車(chē)去旅游的人卻非常少，他一路上很難碰得到別的房車(chē)。位于渝北玉峰山的客樂(lè)得房車(chē)營(yíng)地，自前年8月開(kāi)放以來(lái)，一直鮮有游客光顧。該營(yíng)地負(fù)責(zé)人賴(lài)才源透露，前年，這里每個(gè)月最多才接待1輛自駕房車(chē);去年情況稍好一些，但每月接待的自駕房車(chē)也只有3輛左右。

事實(shí)上，時(shí)至今日，房車(chē)旅游仍然沒(méi)有火起來(lái)。目前，全國(guó)房車(chē)保有量不到3萬(wàn)輛，并且主要集中在“北上廣深”以及沿海地區(qū)。在重慶的房車(chē)保有量?jī)H有約200輛。

服務(wù)配套是瓶頸

重慶旅游發(fā)展研究中心主任羅茲柏認(rèn)為，我國(guó)地域遼闊、山河秀麗，適合發(fā)展房車(chē)旅游。尤其是在重慶、四川等有山有水、到處是風(fēng)景的西部省市，更具有發(fā)展房車(chē)旅游的資源優(yōu)勢(shì)。

同時(shí)，從需求來(lái)看，當(dāng)前老百姓的消費(fèi)能力完全能夠支撐房車(chē)旅游快速發(fā)展——目前在重慶，房車(chē)售價(jià)在十幾萬(wàn)元至兩百多萬(wàn)元之間;房車(chē)租金為每天五六百元至四五千元不等。無(wú)論是何種層次的消費(fèi)群體，都有相當(dāng)一部分人能通過(guò)購(gòu)買(mǎi)或租借的方式去玩房車(chē)。

一邊是業(yè)界美好的憧憬，一邊是冷清的市場(chǎng)。到底是什么阻礙了房車(chē)旅游的發(fā)展步伐?

記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，房車(chē)營(yíng)地太少，成為制約我國(guó)房車(chē)旅游發(fā)展的最大瓶頸。

家住北碚三溪口香溪美林小區(qū)的錢(qián)林玩房車(chē)已4年了。4年來(lái)，他在旅途中感到最煩心的事就是一路上很難找到房車(chē)營(yíng)地。為了充電、補(bǔ)水、補(bǔ)充食物，他通常都得繞數(shù)十公里的冤枉路向企業(yè)、住戶(hù)或農(nóng)家樂(lè)求助。

目前我國(guó)能用的房車(chē)營(yíng)地不到500個(gè)，僅僅相當(dāng)于美國(guó)的3%、歐洲的2%。在重慶，已投用的房車(chē)營(yíng)地更是只有1個(gè)。

“好比開(kāi)通航線(xiàn)必須先修建飛機(jī)場(chǎng)一樣，沒(méi)有大量的房車(chē)營(yíng)地，房車(chē)就很難‘開(kāi)起來(lái)’。”羅茲柏說(shuō)，房車(chē)營(yíng)地就是補(bǔ)給處，房車(chē)旅行途中，無(wú)論是補(bǔ)水、補(bǔ)充食物還是充電，都得靠它。

另一方面，房車(chē)旅游服務(wù)供給側(cè)的基礎(chǔ)設(shè)施及配套服務(wù)、法律法規(guī)及政策等，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于市場(chǎng)需求。

比如，房車(chē)分為自行式和拖掛式兩種。而按照交通法規(guī)，超過(guò)6米的自行式房車(chē)，駕駛員須持B照或A照才能駕駛。拖掛式房車(chē)則在上牌、上高速方面受到限制，同時(shí)，其準(zhǔn)駕資格也不明確。這也在很大程度上限制了人們購(gòu)買(mǎi)、租借房車(chē)。

如何掃清房車(chē)旅游前行障礙

“作為一種比普通自駕游更自由、隨性的高品質(zhì)旅行方式，房車(chē)旅游未來(lái)也必定會(huì)在我國(guó)火起來(lái)?！绷_茲柏判斷，這個(gè)時(shí)間取決于政府等相關(guān)各方的努力，有可能是5年，也有可能是10年以上。

在羅茲柏看來(lái)，一方面，政府應(yīng)及時(shí)制定相關(guān)配套政策，掃清房車(chē)上牌、上路及準(zhǔn)駕資格等方面的障礙，激發(fā)人們的房車(chē)消費(fèi)需求。另一方面，政府更要大力推動(dòng)房車(chē)營(yíng)地建設(shè)，為房車(chē)提供補(bǔ)給、安全保障等服務(wù)。

事實(shí)上，有關(guān)方面已經(jīng)展開(kāi)了行動(dòng)——

去年11月，國(guó)家旅游局、公安部、交通運(yùn)輸部等11部委聯(lián)合下發(fā)文件，明確未來(lái)我國(guó)的目標(biāo)是，到2020年，建成各類(lèi)自駕車(chē)旅居車(chē)營(yíng)地2000個(gè)。

在重慶，市政府前年11月出臺(tái)了《關(guān)于促進(jìn)旅游投資和消費(fèi)的實(shí)施意見(jiàn)》，提出到2020年在全市規(guī)劃建設(shè)自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地50個(gè)。邱一波介紹，僅去年，重慶就在黑山谷景區(qū)、歌樂(lè)山國(guó)際慢城和滬蓉高速冷水服務(wù)區(qū)等地啟動(dòng)建設(shè)8個(gè)自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地。

“不過(guò)，從歐美經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，中國(guó)這么大，至少需要一兩萬(wàn)個(gè)房車(chē)營(yíng)地，2000個(gè)房車(chē)營(yíng)地根本無(wú)法推動(dòng)房車(chē)旅游快速發(fā)展。”邱一波調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在我國(guó)，房車(chē)營(yíng)地幾乎是由社會(huì)資本在投資建設(shè)。目前，因房車(chē)太少，營(yíng)地普遍未找到盈利模式，正處于“宣傳熱鬧、日子難熬”的境地中。此外，土地成本過(guò)高也影響了投資者積極性。

公開(kāi)資料顯示，在美國(guó)，房車(chē)營(yíng)地被視為旅游公共服務(wù)設(shè)施，主要由政府投資興建。邱一波建議，我國(guó)可借鑒美國(guó)做法，采取由政府投資興建部分營(yíng)地、政府免費(fèi)供地、對(duì)投資者進(jìn)行補(bǔ)貼等方式，推動(dòng)房車(chē)營(yíng)地發(fā)展。

來(lái)源：國(guó)家旅游局